Obwodnica Zambrowa coraz bliżej. Przetarg w III kwartale 2025 roku
Podczas ostatniej sesji Rady Powiatu Wysokomazowieckiego trzej radni – Grzegorz Żochowski, Grzegorz Ostrowski i Krzysztof Murawski – złożyli interpelację dotyczącą rządowego programu budowy 100 obwodnic. Jedną z inwestycji ujętych w tym programie jest południowo-wschodnia obwodnica Zambrowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 66.
Z informacji Ministerstwa Infrastruktury z 7 października 2024 roku wynika, że inwestycja znajduje się w fazie przygotowania. Dla porównania – trzy inne przedsięwzięcia realizowane w ramach tego samego programu w województwie podlaskim (Sztabin, Suchowola i Białobrzegi) są już określane jako „w realizacji”. Dyrektor białostockiego oddziału GDDKiA, Wojciech Borzuchowski, podpisał protokół rekomendujący wybór wariantu II jako preferowanego rozwiązania dla Zambrowa.
Radny Krzysztof Murawski zwrócił się do starosty z prośbą o oficjalne wystąpienie do GDDKiA w sprawie etapu, na jakim znajduje się ta kluczowa dla mieszkańców inwestycja.
– Dla nas, jako społeczności lokalnej, ominięcie miasta i bezpośredni dojazd do S8 to sprawa ogromnej wagi. To nie tylko wygoda, ale i bezpieczeństwo – podkreślił Murawski.
Starosta Bogdan Zieliński poinformował, że prowadził rozmowy z dyrektorem Borzuchowskim i potwierdził wybór wariantu II. – Teraz najważniejsze jest zabezpieczenie środków, ponieważ ten wariant jest droższy od wariantu I. Jeśli finansowanie zostanie zagwarantowane, będzie możliwe ogłoszenie przetargu. Cały czas monitorujemy sytuację i poprosimy GDDKiA o oficjalne stanowisko na piśmie – mówił starosta.
Obecnie trwają prace dokumentacyjne polegające na opracowaniu studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, z elementami koncepcji programowej.
Planowany termin ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji to III kwartał 2025 roku.
Podstawowym celem budowy obwodnicy Zambrowa jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 63 i 66 na osi północ–południe. Dzięki inwestycji:
- poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców,
- zostanie odciążony układ komunikacyjny w samym mieście,
- zwiększy się przepustowość lokalnych dróg,
- poprawią się warunki przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego.
Obwodnica będzie również dopełnieniem układu drogowego powstałego po realizacji drogi ekspresowej S8. Ułatwi dostęp do niej od strony południowej i wschodniej – z kierunków Bielska Podlaskiego i Sokołowa Podlaskiego.
Ważnym założeniem inwestycji jest również zachowanie najwyższych standardów ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zasad zrównoważonego rozwoju.
GDDKiA analizowała cztery warianty przebiegu południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa. Ostatecznie wybrano wariant II, który choć najlepiej odpowiada oczekiwaniom lokalnej społeczności, przecina tereny Rodzinnych Ogrodów Działkowych „Zatorze”, „Niezapominajka”, „Stokrotka” i im. T. Kościuszki oraz tereny inwestycyjne.
Szacunkowy koszt tego rozwiązania to 197 mln zł – więcej niż wariantu I, ale mniej niż dwóch pozostałych propozycji. Początkowo rekomendowany był tańszy wariant I, jednak obecnie to właśnie wariant II jest wskazywany jako najbardziej prawdopodobny do realizacji.
Budowa obwodnicy to dobra wiadomość nie tylko dla kierowców podróżujących drogami krajowymi nr 63 i 66, ale przede wszystkim dla mieszkańców Zambrowa. Obecnie trasa S8 w kierunku Wysokiego Mazowieckiego i Czyżewa prowadzi przez ścisłe centrum miasta – ulice Ostrowską, Piłsudskiego, Aleję Wojska Polskiego i Mazowiecką – co generuje duży ruch, korki i zagrożenia bezpieczeństwa.
Realizacja inwestycji pozwoli odciążyć miasto, a jednocześnie zwiększy atrakcyjność gospodarczą całego regionu.
✅ Podsumowanie kluczowych faktów:
- Obwodnica Zambrowa – drogi krajowe nr 63 i 66.
- Trwają prace dokumentacyjne i środowiskowe.
- Wariant II wybrany do realizacji, koszt ok. 197 mln zł.
- Planowany przetarg: III kwartał 2025 roku.
- Cel: wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, poprawa bezpieczeństwa i lepszy dostęp do S8.
